城市出行与交通规划

将多模式基线、需求、可达性、选项、公平、安全和参与证据整合起来，供公共规划审查。

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有界执行图

工作流与交接

下图展示每一步由谁负责、依赖哪一步完成。它解释团队的协作契约，不是正在执行的任务进度，也不会在网页上排程 Agent。

固定 revision · 1 条工作流 · 5 个节点 · 5 个 Agent

固定 revision723c494d

01城市出行与交通规划审查5 个节点

01urban-mobility-baseline-network-analyst冻结规划地理范围、时间跨度、多模式网络与服务基线以及源数据来源。起点
02travel-demand-accessibility-analyst评估所提供的需求模型、校准、情景和可达性证据，不虚构参数或预测结果。起点
03multimodal-options-performance-analyst依据定义一致的既有指标和实施依赖，比较多模式选项组合。起点
04mobility-equity-safety-engagement-analyst追踪分配性负担与收益、安全证据、可访问性需求和公众参与，不作法律或公平认定。起点
05urban-mobility-transport-plan-owner将基线、需求与可达性、选项表现以及公平、安全与参与证据整合成可供决策的规划资料包。← mobility-equity-safety-engagement-analyst + multimodal-options-performance-analyst + travel-demand-accessibility-analyst + urban-mobility-baseline-network-analyst

证据输出1

适用于边界明确的城市多模式出行规划证据。

以下阵容来自这一精确能力包。每个 Agent 的身份与基础角色都会进入实际运行；头像、评分或人设不参与选择。

下图展示每一步由谁负责、依赖哪一步完成。它解释团队的协作契约，不是正在执行的任务进度，也不会在网页上排程 Agent。

urban-mobility-transport-planning-review

四条独立规划证据分支汇聚至一名明确的规划负责人。

01urban-mobility-baseline-network-analyst冻结规划地理范围、时间跨度、多模式网络与服务基线以及源数据来源。depends_on: []
02travel-demand-accessibility-analyst评估所提供的需求模型、校准、情景和可达性证据，不虚构参数或预测结果。depends_on: []
03multimodal-options-performance-analyst依据定义一致的既有指标和实施依赖，比较多模式选项组合。depends_on: []
04mobility-equity-safety-engagement-analyst追踪分配性负担与收益、安全证据、可访问性需求和公众参与，不作法律或公平认定。depends_on: []
05urban-mobility-transport-plan-owner将基线、需求与可达性、选项表现以及公平、安全与参与证据整合成可供决策的规划资料包。depends_on: mobility-equity-safety-engagement-analyst, multimodal-options-performance-analyst, travel-demand-accessibility-analyst, urban-mobility-baseline-network-analyst